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Examen teórico de manejo · Ciudad de México

Preguntas de práctica: Luces y señalización

10 preguntas de práctica para el examen teórico de la licencia en la Ciudad de México, escritas desde la normatividad de tránsito vigente. Responde cada una y revisa por qué es la correcta y qué norma la respalda.

Pregunta 1 de 10

Un semáforo de la Ciudad de México destella en ámbar para tu vía y en rojo para la transversal. ¿Quién tiene preferencia y qué hace cada uno?

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Respuesta correcta: Tú: cruzas con precaución reduciendo; el de la vía con rojo hace alto total y luego cruza con precaución

Con los semáforos en luces intermitentes se cruza con precaución disminuyendo la velocidad; tiene preferencia el conductor de la vía cuyo semáforo destella en ámbar sobre el de la vía cuyo semáforo destella en rojo, quien debe hacer alto total y después cruzar con precaución.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 10, fr. VI, inciso c)

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Pregunta 2 de 10

Son las 2:00 de la mañana y el semáforo está en rojo. ¿Qué permite el Reglamento de la Ciudad de México?

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Respuesta correcta: Detenerte por completo y, tras cerciorarte de que nadie va a cruzar, continuar aunque siga en rojo

Entre las 23:00 y las 5:00 horas del día siguiente, el conductor debe detener totalmente el vehículo frente a la luz roja y, una vez que se cerciore de que ningún peatón o vehículo se dispone a cruzar la intersección, puede continuar la marcha aunque no haya cambiado la señal de alto.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 10, fr. VI, inciso d)

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Pregunta 3 de 10

¿Cómo debes indicar un giro o un cambio de carril en la Ciudad de México?

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Respuesta correcta: Con las luces direccionales; en vehículos no motorizados, con señas

Los conductores deben indicar la dirección de su giro o cambio de carril mediante luces direccionales; en el caso de vehículos no motorizados puede indicarse mediante señas con el brazo y la mano. Multa de 5 a 10 UMAs y tres puntos.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 8, fr. IX

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Pregunta 4 de 10

¿Cuándo debes encender las luces del vehículo según el Reglamento de la Ciudad de México?

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Respuesta correcta: Cuando la visibilidad disminuya por un factor ambiental o por la infraestructura, sin deslumbrar

Los conductores de vehículos motorizados deben encender las luces cuando disminuya sensiblemente la visibilidad por cualquier factor ambiental o por las características de la infraestructura vial, evitando deslumbrar a quienes transitan en sentido opuesto. Multa de 5 a 10 UMAs y un punto.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 37, fr. II, inciso d)

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Pregunta 5 de 10

Un ciclista circula de noche en la Ciudad de México. ¿Qué le exige el Reglamento?

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Respuesta correcta: Usar aditamentos luminosos o bandas reflejantes, y llevar reflejantes rojos atrás y blancos adelante

Los conductores de vehículos no motorizados deben usar aditamentos luminosos, bandas fluorescentes o reflejantes en horario nocturno o con poca visibilidad, y su vehículo debe contar con reflejantes rojos atrás y blancos adelante, o luces traseras y delanteras de esos colores.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 37, fr. I, inciso a); art. 40, fr. I

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Pregunta 6 de 10

¿Cuándo deben llevar las motocicletas las luces delanteras y traseras encendidas en la Ciudad de México?

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Respuesta correcta: Todo el tiempo, de día y de noche

Los motociclistas deben circular todo el tiempo con las luces traseras y delanteras encendidas, y usar aditamentos luminosos o bandas reflejantes en horario nocturno. Multa de 5 a 10 UMAs y un punto.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 37, fr. III, inciso a)

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Pregunta 7 de 10

¿Cuándo prohíbe el Reglamento de la Ciudad de México usar las luces auxiliares de niebla?

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Respuesta correcta: De día o cuando no hay condiciones adversas que limiten la visibilidad

Se prohíbe utilizar luces auxiliares de niebla delanteras o traseras de día o cuando no existan condiciones adversas que limiten la visibilidad. Multa de 5 a 10 UMAs y un punto en la licencia.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 38, fr. II, inciso j)

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Pregunta 8 de 10

Un vehículo autorizado circula por un carril exclusivo de transporte público en la Ciudad de México. ¿Con qué luces debe hacerlo?

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Respuesta correcta: Con los faros delanteros encendidos y una señal luminosa de color ámbar

Los vehículos que cuentan con autorización para utilizar los carriles exclusivos del transporte público deben conducir con los faros delanteros encendidos y contar con una señal luminosa de color ámbar.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 11, fr. X, inciso a)

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Pregunta 9 de 10

¿Qué vehículos deben llevar luces destellantes de color ámbar en la parte superior en la Ciudad de México, previa autorización?

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Respuesta correcta: Grúas, doble remolque, autobuses de más de diez metros y vehículos de servicios nocturnos, entre otros

Deben contar con luces destellantes ámbar, previa autorización de la Secretaría, los particulares que hacen trabajos de servicios en la vía en horario nocturno, el transporte público de más de diez metros, el transporte de carga de doble remolque, las grúas y los vehículos de dimensiones excesivas o maquinaria y los que los abanderan.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 41

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Pregunta 10 de 10

¿Qué prohíbe el Reglamento de la Ciudad de México respecto de luces y sirenas en un vehículo particular?

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Respuesta correcta: Instalar o usar dispositivos luminosos o acústicos similares a los de los vehículos de emergencia

Se prohíbe utilizar o instalar en vehículos dispositivos luminosos o acústicos similares a los utilizados por vehículos de emergencia, con multa de 5 a 10 UMAs; y los particulares no pueden llevar cromáticas iguales a las del transporte público, de emergencia o de las fuerzas armadas.

Fundamento: Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México, art. 48, fr. I

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El Reglamento de Tránsito de la Ciudad de México lo publica la Consejería Jurídica y de Servicios Legales. Consulta el reglamento. AutoTest es una app independiente: no está afiliada a SEMOVI, a la SICT ni a ninguna escuela de manejo.

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