Preguntas de práctica: Trámites, multas y siniestros
10 preguntas de práctica para el examen teórico de la libreta, escritas desde la normativa vigente. Respondé cada una y mirá por qué es la correcta y qué norma la respalda.
Pregunta 1 de 10
Para obtener la habilitación para conducir, el aspirante debe aprobar:
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Respuesta correcta:Un examen médico sobre sus condiciones psicofísicas, uno teórico de las normas de tránsito y uno práctico de idoneidad
Son tres exámenes y los tres son obligatorios desde el primer permiso. Además, la ley exige que los exámenes y sus criterios de evaluación sean únicos en todo el país.
El permiso categoría G3 habilita a conducir motocicletas sin límite de cilindrada. Para obtenerlo se exige:
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Respuesta correcta:21 años de edad y 3 años de antigüedad en la categoría G
A las motos grandes se llega por escalones: primero G1 o G2 y recién con 3 años de antigüedad dentro de la categoría G, y 21 años cumplidos, se accede a G3.
Fundamento:RNCV (Decreto 118/984), num. 3.7, en la redacción del Decreto 261/997, «CATEGORIA G3»
Al conducir, ¿qué documentos exige el reglamento que lleve consigo?
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Respuesta correcta:El permiso de conducir y el empadronamiento del vehículo
El reglamento obliga a llevar el documento que acredita estar habilitado como conductor y el de empadronamiento del vehículo, y a exhibirlos cuando la autoridad los exija; si es un vehículo especial o circula en tales condiciones, además el permiso de circulación. Son los dos: la cédula no acredita habilitación y el permiso hay que portarlo, aunque conste en el registro. Aparte, el decreto que reglamenta el seguro obligatorio exige llevar su certificado en el vehículo y exhibirlo si la autoridad lo pide: el distintivo que luce el vehículo no exime de portarlo.
Las indicaciones de un inspector de tránsito que contradicen al semáforo:
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Respuesta correcta:Prevalecen sobre el semáforo y las demás señales
La ley fija el orden de prelación en una sola frase: las indicaciones de los agentes que dirigen el tránsito prevalecen sobre las de las señales luminosas, y éstas sobre los demás elementos y reglas que regulan la circulación.
Respuesta correcta:El daño personal —lesión o muerte— sufrido por un tercero
El SOA es un seguro de personas, no de chapa: la ley define el accidente que cubre como el hecho del que resulta un daño personal, de lesión o muerte, sufrido por un tercero. Los daños materiales quedan fuera.
A los efectos del Seguro Obligatorio de Automotores (SOA), ¿quién NO se considera tercero?
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Respuesta correcta:El propietario, el tomador del seguro y el conductor del vehículo asegurado
El SOA cubre a los terceros, y la ley excluye expresamente de esa categoría al propietario, al tomador y al conductor del propio vehículo, junto con su cónyuge o concubino y ciertos parientes.
En el Permiso Nacional de Conducir por Puntos, quien tramita su permiso por primera vez comienza con un saldo de:
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Respuesta correcta:8 puntos
El conductor principiante arranca con 8 puntos. Los 12 son la asignación excepcional que recibe, al ponerse en marcha el sistema, quien ya tiene permiso vigente.
En el Permiso Nacional de Conducir por Puntos, ¿cuál de estas infracciones implica la quita total de los puntos?
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Respuesta correcta:Conducir bajo los efectos del alcohol u otras drogas
Las tres son infracciones gravísimas, pero la quita total se reserva a tres conductas: alcohol o drogas, negarse a la prueba y participar en competencias no autorizadas. El celular descuenta 6 puntos y el casco, 2.
Un conductor participa en un siniestro del que resultan personas fallecidas o con lesiones graves o gravísimas. El Reglamento prevé que pueda ser suspendido preventivamente por:
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Respuesta correcta:72 horas
La medida es preventiva y breve, de 72 horas, y no depende de que se haya establecido responsabilidad. Distinto es el conductor procesado por lesiones u homicidio culposo: para rehabilitarse debe además aprobar un examen psicofísico ante la autoridad que expidió su permiso.
Fundamento:RNCV (Decreto 118/984), num. 27.17, en la redacción del Decreto 329/021
El material de estudio lo publica la Unidad Nacional de Seguridad Vial. Consultá la fuente en gub.uy. AutoTest es una app independiente: no está afiliada a UNASEV ni a ninguna intendencia.
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