Preguntas de práctica: Señales de tránsito

Respuesta correcta: Detenerse por completo antes de continuar

Es la señal de PARE: obliga a una detención total antes de la línea de detención, aunque no se vea tránsito. Se ubica en cruces donde la visibilidad o el riesgo exigen frenar siempre.

Fundamento: Ley 18.191, art. 41, inciso 2

Respuesta correcta: Prohibido circular en ese sentido (contramano)

El círculo rojo con banda blanca horizontal indica prohibido el paso: marca la entrada a una calle de sentido único por el lado contrario, o el cierre total de la vía en ese sentido.

Fundamento: Ley 18.191, art. 34, num. 4 (señal «Contramano» de los manuales departamentales; la Norma del MTOP dibuja la misma prohibición como R-3)

Respuesta correcta: Detenerse y estacionar, incluso por instantes

A diferencia de la prohibición de estacionar, esta señal (aspas cruzadas sobre el círculo) prohíbe también la detención momentánea, y sin umbral de tiempo: ni siquiera se puede parar un instante a dejar pasajeros.

Fundamento: Ley 18.191, art. 34, num. 4 (Manual Interamericano, señal R-6c)

Respuesta correcta: Continuar derecho; en esa esquina tiene que doblar

La flecha recta tachada prohíbe justamente lo que dibuja: seguir de frente. Los giros que la señal no menciona siguen permitidos, salvo que otra señal los prohíba. Es la inversa de las señales de giro prohibido, que tachan la flecha curva y dejan libre el paso derecho.

Fundamento: Ley 18.191, art. 34, num. 4 (Manual Interamericano, señal R-3)

Respuesta correcta: Pasarse de un carril a otro: debe mantenerse en el que viene

La flecha que pasa por encima de la línea de carril, tachada, prohíbe el cambio de carril, no el adelantamiento en sí: donde rige, el conductor sigue en su carril hasta que la prohibición termina. Se usa en tramos donde un movimiento lateral sorprendería al resto, como puentes, túneles y aproximaciones a un cruce.

Fundamento: Ley 18.191, art. 34, num. 4 (Manual Interamericano, señal R-8)

Respuesta correcta: Seguir de frente o girar a la derecha desde ese mismo carril

La flecha combinada habilita dos movimientos desde el mismo carril: el conductor elige entre seguir de frente o girar hacia donde apunta la rama. Lo que no hace es obligar a cambiar de carril para tomar ese giro.

Fundamento: Ley 18.191, art. 34, num. 3, y Guía Nacional de Conducción (UNASEV), señales horizontales

Respuesta correcta: Seguir circulando, pero preparándose para detenerse en el PARE que viene más adelante

El rombo amarillo es preventivo: anuncia. La obligación de detenerse nace en el octógono rojo, que está más adelante y es el único que ordena el alto. Confundirlos lleva a frenar donde no corresponde, lo que sorprende a quien viene atrás.

Fundamento: Ley 18.191, art. 34, num. 4 (Manual Interamericano, señales P-15 y R-1)

Respuesta correcta: Fauna silvestre, como venados o carpinchos

La figura en salto es un venado: lo que advierte es fauna silvestre. Lo que la separa de la señal de animales sueltos no es si andan sueltos, porque los dos pueden estarlo, sino de qué animal se trata: aquella dibuja una vaca y advierte de animales domésticos o ganado; esta, de fauna silvestre, que no responde a nadie y puede cruzar en cualquier momento.

Fundamento: Ley 18.191, art. 34, num. 4 (Manual Interamericano, señal P-35)

Respuesta correcta: Un badén, es decir un hundimiento de la calzada

El perfil hundido advierte un badén: una depresión de la calzada, que suele coincidir con el cruce de una cañada o un desagüe. Tomarlo rápido golpea la suspensión y puede hacer perder el control.

Fundamento: Ley 18.191, art. 34, num. 4 (Manual Interamericano, señal P-19)

Respuesta correcta: Paso a nivel sin barrera

Advierte un cruce ferroviario sin barrera: al no haber una barrera que impida el paso, el conductor es el único responsable de detenerse y verificar que no viene un tren.

Fundamento: Ley 18.191, art. 20