Señales · Uruguay
Indican lo que la norma obliga, prohíbe o limita en ese tramo. No respetarlas es una infracción. Fuente: Norma técnica de señalización vertical del MTOP.
10 señales de esta página. Elegí el nombre y te decimos al instante si acertaste.
Pregunta 1 de 10
Respuesta correcta: Doble vía próxima
Indica el inicio de un tramo con circulación en los dos sentidos: de ahí en más vas a tener tránsito de frente. Circulá por la mitad derecha de la calzada. Es la reglamentaria; el rombo amarillo con las mismas flechas solo lo anticipa.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
Reportar esta preguntaPregunta 2 de 10
Respuesta correcta: Paso obligatorio (R-24b)
Obliga a pasar por la derecha del cantero, la isleta o el obstáculo sobre el que está colocada, dejándolo a tu izquierda. También se usa en las isletas de las rotondas: recorré la rotonda por la derecha, en sentido antihorario.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
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Respuesta correcta: Prohibido usar bocina
Prohíbe usar la bocina en ese tramo; se la conoce como señal de silencio. Aun fuera de él la bocina no es libre: la Ley 18.191 solo permite usarla para evitar accidentes, nunca para apurar o saludar.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
Reportar esta preguntaPregunta 4 de 10
Respuesta correcta: Uso obligatorio de cinturón
Recuerda que el uso del cinturón de seguridad es obligatorio. La Ley 18.191 lo exige en vías urbanas e interurbanas al conductor y, según el vehículo, a los acompañantes; en autos y camionetas, también a quienes van atrás.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
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Respuesta correcta: Prohibido peatones
Prohíbe el acceso y la circulación de peatones por la calzada; la norma también la llama «No camine por la carretera». Si vas a pie, no entres a esa calzada ni camines por ella: buscá otro recorrido.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
Reportar esta preguntaPregunta 6 de 10
Respuesta correcta: Ceda el paso
Obliga a reducir la velocidad y, si hace falta, a detenerte para dejar pasar a quienes circulan por la vía a la que entrás o que cruzás. A diferencia del PARE, si el camino está libre podés seguir sin frenar del todo.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
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Respuesta correcta: Zona de estacionamiento
Indica una zona de estacionamiento reglamentado: podés estacionar, pero solo bajo las condiciones que fije la placa adicional, como días u horarios. Es la E sin tachar; no respetar esas condiciones es una infracción.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
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Respuesta correcta: Circulación obligatoria (R-24a)
Obliga a circular en el sentido de la flecha, acá hacia la derecha. La norma la recomienda en cruces en T, enfrentada a la calle por la que llegás, cuando la vía a la que entrás tiene un solo sentido: al llegar, doblá a la derecha.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
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Respuesta correcta: Velocidad máxima 60
Limita la velocidad a 60 km/h desde la señal hasta la próxima de velocidad o, si está en una vía sin prioridad, hasta entrar a una con prioridad. Al pasarla ya no podés superar los 60. La norma la usa, por ejemplo, con las de zona escolar y niños.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
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Respuesta correcta: Velocidad máxima 90
Limita la velocidad a 90 km/h, como aclara la leyenda Km/h, desde la señal hasta la próxima de velocidad o, si está en una vía sin prioridad, hasta entrar a una con prioridad. Es un techo: si la vía, el clima o el tránsito lo piden, andá más despacio.
Fundamento: Norma técnica de señalización vertical del MTOP
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Obliga a detener el vehículo por completo antes de la línea de detención, o antes de entrar al cruce si no hay línea, aunque no veas a nadie. Dejá pasar a los demás usuarios y avanzá recién cuando puedas hacerlo sin riesgo.
Obliga a reducir la velocidad y, si hace falta, a detenerte para dejar pasar a quienes circulan por la vía a la que entrás o que cruzás. A diferencia del PARE, si el camino está libre podés seguir sin frenar del todo.
Es la señal de contramano: prohíbe entrar a esa calle o calzada en el sentido en que venís, porque hacerlo sería circular en sentido contrario al permitido. Se coloca de frente a quien entraría por ese lado. No ingreses; buscá otro camino.
Prohíbe girar a la izquierda en la intersección donde está colocada. La norma la usa donde seguir de frente y doblar a la derecha siguen permitidos: podés hacer esos movimientos, pero no el de la flecha tachada.
Prohíbe girar a la derecha en la intersección donde está colocada; la flecha tachada apunta hacia ese lado. Seguir de frente o doblar a la izquierda siguen permitidos, salvo que otra señal lo impida.
Prohíbe dar la vuelta en U, es decir, girar para volver por la misma vía en sentido contrario. Si necesitás regresar, seguí hasta un lugar donde el retorno esté permitido y se pueda hacer sin riesgo.
Prohíbe adelantar a otros vehículos automotores desde la señal en adelante; adelantar a una moto o un ciclomotor no lo prohíbe esta señal. Suele acompañarla una línea amarilla continua junto al eje, de tu lado. Donde no rige, adelantar igual exige visibilidad y el carril contrario libre.
Prohíbe estacionar del lado de la calzada donde está la señal, desde ella hasta la próxima intersección, salvo otra indicación. Una placa adicional puede limitarla a ciertos días u horas. Detenerte un momento no lo prohíbe esta señal.
Indica una zona de estacionamiento reglamentado: podés estacionar, pero solo bajo las condiciones que fije la placa adicional, como días u horarios. Es la E sin tachar; no respetar esas condiciones es una infracción.
Prohíbe detenerse y estacionar del lado de la calzada donde está colocada, desde la señal hasta la próxima intersección. Las dos diagonales cruzadas la distinguen de prohibido estacionar: acá no podés parar ni un instante, tampoco para que suba o baje alguien.
Limita la velocidad a 45 km/h desde la señal hasta la próxima de velocidad o, si está en una vía sin prioridad, hasta entrar a una con prioridad. Al pasarla ya no podés superar los 45. La norma la usa, por ejemplo, antes de un resalto o un semáforo.
Limita la velocidad a 60 km/h desde la señal hasta la próxima de velocidad o, si está en una vía sin prioridad, hasta entrar a una con prioridad. Al pasarla ya no podés superar los 60. La norma la usa, por ejemplo, con las de zona escolar y niños.
Limita la velocidad a 90 km/h, como aclara la leyenda Km/h, desde la señal hasta la próxima de velocidad o, si está en una vía sin prioridad, hasta entrar a una con prioridad. Es un techo: si la vía, el clima o el tránsito lo piden, andá más despacio.
Prohíbe la circulación de vehículos de carga desde la señal en adelante. Se coloca antes de una entrada o una convergencia para que puedan cambiar de recorrido a tiempo: si manejás un camión, tomá otro camino.
Prohíbe el acceso y la circulación de peatones por la calzada; la norma también la llama «No camine por la carretera». Si vas a pie, no entres a esa calzada ni camines por ella: buscá otro recorrido.
Prohíbe la circulación de toda clase de carros de tracción a sangre, es decir, tirados por animales, desde la señal en adelante. Lo prohibido es el vehículo tirado por el animal; para el tránsito de ganado hay otra señal.
Prohíbe la circulación de bicicletas por esa vía desde la señal en adelante. Si vas en bicicleta, tomá otro camino o bajate y llevala caminando, como peatón. No la confundas con el rombo amarillo de ciclistas, que solo advierte que puede haberlos.
Obliga a seguir de frente: es el único sentido permitido en ese punto. Se coloca antes de una intersección donde están prohibidos los giros a la izquierda y a la derecha, o al llegar a una convergencia.
Obliga a circular en el sentido de la flecha, acá hacia la derecha. La norma la recomienda en cruces en T, enfrentada a la calle por la que llegás, cuando la vía a la que entrás tiene un solo sentido: al llegar, doblá a la derecha.
Obliga a pasar por la derecha del cantero, la isleta o el obstáculo sobre el que está colocada, dejándolo a tu izquierda. También se usa en las isletas de las rotondas: recorré la rotonda por la derecha, en sentido antihorario.
Obliga a los vehículos pesados a circular por el carril derecho de la calzada. No es una señal de giro: el camión sigue de largo, pero por la derecha, y deja los demás carriles a quienes van más rápido.
Prohíbe seguir de frente: la flecha recta tachada indica que más allá la vía está restringida para el tránsito que viene en tu sentido. Al llegar, doblá hacia un lado permitido; los giros siguen habilitados salvo que otra señal los prohíba.
Prohíbe cambiarte del carril por el que circulás mientras rija la señal. Mantené tu carril hasta que termine la prohibición; si vas a necesitar otro, ubicate en él antes de llegar al tramo.
Prohíbe la circulación de toda clase de vehículos automotores, no solo de los autos: el dibujo muestra un automóvil, pero la norma la llama prohibido el paso de vehículos automotores. Si vas en uno, tomá otro camino.
Prohíbe la circulación de maquinaria agrícola, como el tractor del dibujo, desde la señal en adelante. Si manejás un tractor u otra máquina agrícola, tomá otro camino; los demás vehículos pueden seguir.
Prohíbe el paso a los vehículos cuyo peso total con la carga supere la cifra del disco, en toneladas. Se coloca antes de una intersección o una salida: si tu vehículo pesa más, tomá otro camino antes de llegar.
Prohíbe el paso a los vehículos que, con la carga incluida, superen la altura en metros que marca la cifra entre las dos puntas de flecha. Se usa donde la altura libre es menor de 4,5 m: si tu vehículo es más alto, desviate antes.
Prohíbe el paso a los vehículos que, contando la carga, sean más anchos que la cifra en metros marcada entre las puntas de flecha laterales. Se usa donde la vía se angosta mucho: si tu vehículo excede ese ancho, tomá otro camino.
Limita el peso, en toneladas, que puede apoyar sobre la calzada cada eje del vehículo, no el peso total. Si algún eje supera la cifra, aunque el total sea bajo, no podés pasar: tomá otro camino.
Prohíbe el paso a los vehículos cuya longitud, con la carga incluida, supere la cifra en metros que marcan las flechas bajo el camión. Si tu vehículo es más largo, tomá otro camino antes de llegar.
Prohíbe usar la bocina en ese tramo; se la conoce como señal de silencio. Aun fuera de él la bocina no es libre: la Ley 18.191 solo permite usarla para evitar accidentes, nunca para apurar o saludar.
Indica el inicio de un tramo con circulación en los dos sentidos: de ahí en más vas a tener tránsito de frente. Circulá por la mitad derecha de la calzada. Es la reglamentaria; el rombo amarillo con las mismas flechas solo lo anticipa.
Está dirigida a los peatones que caminan por la carretera: les ordena hacerlo por el lado izquierdo, de frente al tránsito que se acerca. Donde no hay vereda, la ley también manda caminar en sentido contrario al de los vehículos.
Marca el inicio de un tramo donde tenés que circular con las luces de corto alcance encendidas, de día o de noche. La ley ya exige en todas las vías la luz baja, o las luces diurnas de fábrica: la señal lo refuerza.
Recuerda que el uso del cinturón de seguridad es obligatorio. La Ley 18.191 lo exige en vías urbanas e interurbanas al conductor y, según el vehículo, a los acompañantes; en autos y camionetas, también a quienes van atrás.
Prohíbe el tránsito de ganado por esa vía, sea una cabeza aislada, en manada o en rebaño: si arreás animales, tomá otro camino. Es distinta del rombo amarillo con una vaca, que no prohíbe nada y solo advierte que puede haber ganado.
Los significados los redactamos nosotros. AutoTest es una app independiente: no está afiliada al MTOP ni a la UNASEV.
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