Preguntas del balotario B-IIc: Señales y marcas en la vía

Respuesta correcta: Prohíbe al conductor detener el vehículo dentro del área de la intersección.

Un vehículo parado dentro de la intersección traba a los flujos que tienen la vía libre y dispara el atasco en cadena, por eso lo que se prohíbe es detenerse dentro del cruce y no estacionar en la cuadra. El Manual la complementa con una malla amarilla pintada sobre esa área, y aclara que la falta de esa pintura no libera al conductor.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 9, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 8 y Anexo II preg. 8; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.1, ficha R-53

Respuesta correcta: Permite el giro a la izquierda en una intersección con semáforo en luz roja.

La autorización solo tiene sentido donde un semáforo está deteniendo el tránsito, porque lo que hace es levantar la detención que impone la luz roja para un giro determinado; donde no hay semáforo no hay nada que levantar. El sentido del giro lo fija la propia señal, que se complementa con marcas en el pavimento, y el Manual reserva un código distinto para el giro hacia el otro lado.

Fundamento: Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 195 y Anexo II preg. 195; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), señales R-64A y R-64B

Respuesta correcta: Prohibida la circulación de vehículos automotores.

La prohibición alcanza a todo vehículo con motor, sin distinguir si es particular, de carga o de servicio, porque el Manual la reserva para áreas peatonales y para vías de bicicletas o de tracción animal, que son los usuarios que quedan habilitados. Impedir el estacionamiento es otra señal, la R-27.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 100, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 93 y Anexo II preg. 93; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.1, ficha R-17

Respuesta correcta: Que si solo hay un carril no tiene preferencia el que está mirando la señal y debe darle paso al del sentido contrario.

Se usa en puentes estrechos y angostamientos donde solo cabe un vehículo por vez, y resuelve el conflicto de antemano para que uno solo de los dos sentidos tenga que esperar. Quien enfrenta la señal es el que cede; haber llegado primero no otorga derecho de paso.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 113, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 106 y Anexo II preg. 106; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.1, ficha R-50

Respuesta correcta: Que los peatones deben circular por la izquierda.

Caminar enfrentando al tránsito permite al peatón ver los vehículos que se le acercan y reaccionar, y al conductor verlo de frente; por eso el Manual la emplea sobre todo en carreteras, donde no hay vereda. La orden es para el peatón, no para el conductor.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 109, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 102 y Anexo II preg. 102; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.1, ficha R-20

Respuesta correcta: Que el carril por donde circula permite girar a la izquierda o seguir de frente.

Se instala sobre un carril que admite dos movimientos, así que quien viene detrás no sabe cuál va a tomar el de adelante: conviene anticipar la intención con la luz direccional. El carril que obliga a voltear sin alternativa es el de la R-5-1.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 108, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 101 y Anexo II preg. 101; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.2.6 y § 2.13, señal R-5-2

Respuesta correcta: Ubicación de un cruce peatonal.

El Manual arma la serie peatonal en tres escalones —zona de presencia, aviso anticipado y punto del cruce— y los dos últimos se distinguen porque la P-48B, que se planta en el cruce mismo, lleva debajo una placa con una flecha que apunta al paso. Acá ya no hay nada que anticipar: el paso está delante con su demarcación, y ahí el peatón que cruza tiene la preferencia. Las señales escolares son una familia aparte, pensada para los accesos de un centro educativo.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 125, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 118 y Anexo II preg. 118; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.2, señal P-48B

Respuesta correcta: Proximidad a un cruce escolar.

Se instala antes del paso de escolares y va acompañada de la demarcación correspondiente, porque un niño es bajo, aparece de golpe entre los vehículos estacionados y no calcula distancias de frenado. Llegar desacelerando al punto es lo que la señal persigue, y eso se decide metros antes; el área completa del colegio se señaliza con otra de la familia.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 127, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 120 y Anexo II preg. 120; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.2, señal P-49A

Respuesta correcta: Que usted se aproxima a un túnel.

Un túnel cambia de golpe la iluminación, el ancho útil y la posibilidad de detenerse, y este aviso anticipado da el tiempo para adaptarse: bajar la velocidad, quitarse los anteojos oscuros y descartar cualquier adelantamiento. La obligación de circular con luces bajas en la entrada existe, pero la impone una señal reguladora propia, no esta señal de prevención.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 135, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 128 y Anexo II preg. 128; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.2, señal P-41

Respuesta correcta: Se aproxima a un camino sinuoso a la izquierda.

Un camino sinuoso es una sucesión de curvas encadenadas, no una curva con su contracurva aislada: la advertencia cubre todo el tramo, así que conviene sostener una velocidad baja en lugar de acelerar entre giro y giro. Ojo con la letra, que en esta familia no sigue la regla de las curvas: la P-5-1, sin letra, anuncia el camino sinuoso cuya primera curva va hacia la derecha, y la P-5-1A, el que arranca hacia la izquierda, mientras que en la P-1A, la P-3A o la P-5-2A la “A” marca la derecha.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 116, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 109 y Anexo II preg. 109; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.2, ficha P-5-1A

Respuesta correcta: Cercanía a un grifo.

El Manual define esta ficha por el abastecimiento de combustibles y lubricantes, que en el Perú se conoce como grifo; no es un taller ni un comercio de cualquier rubro. Como anuncia la proximidad del servicio y no su ubicación exacta, sirve para decidir la parada mientras el tanque todavía tiene margen, sobre todo en tramos largos de carretera.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 146, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 139 y Anexo II preg. 139; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.4, señal I-19

Respuesta correcta: Señal de hospital.

El Manual la define como el anuncio de un centro de prestación de servicios de salud, que es el dato que resuelve una urgencia; el alojamiento tiene su propia ficha dentro de la misma serie de servicios generales. Estas señales informan y orientan, pero no imponen conducta de manejo: no obligan a reducir la velocidad ni conceden preferencia a nadie.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 142, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 135 y Anexo II preg. 135; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.4, señal I-14

Respuesta correcta: La zona de no adelantar inicia con las líneas amarillas contínuas.

Las líneas continuas se pintan donde la visibilidad no alcanza para salir del carril, pasar y volver a él con seguridad: marcan el arranque de la restricción, no su final. Estacionar ahí tampoco es salida, porque es el punto de menor visibilidad del tramo.

Fundamento: Balotario B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo II preg. 182; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), sección 3.5.7.1.3; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), arts. 137 y 171

Respuesta correcta: Está prohibido voltear a la izquierda y, por lo tanto también está prohibido el giro en U.

El giro en “U” arranca con un giro a la izquierda, de modo que la prohibición lo alcanza sin necesidad de una señal aparte y así lo dice la ficha de la señal. Cuando la autoridad quiere vedar solo la vuelta completa y dejar libre el giro a la izquierda, instala la R-10.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 3, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 2 y Anexo II preg. 2; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 2.10.1, ficha R-6

Respuesta correcta: Obligación de detenerse de quien así lo enfrente.

Quien ve el pecho o la espalda del efectivo está en la dirección que él tiene cerrada; el flujo liberado es el que lo ve de perfil. Estas indicaciones prevalecen sobre los semáforos y sobre el resto de los dispositivos, así que no se discuten con lo que muestre el poste.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 53, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 50 y Anexo II preg. 50; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 58

Respuesta correcta: Azul.

Ese color está reservado a complementar señales informativas, y la reserva de estacionamiento para personas con movilidad reducida es su caso típico, junto con los carriles de peaje electrónico. Los otros tres tienen trabajos distintos: el blanco ordena carriles del mismo sentido, el amarillo separa sentidos opuestos y el rojo marca rampas de emergencia o zonas restringidas.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 91, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 85 y Anexo II preg. 85; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 3.5.3

Respuesta correcta: Que no se debe conducir atravesándola, al menos que haya una situación de emergencia.

Esa línea marca dónde termina la calzada: la berma no está habilitada para circular y solo sirve para detenerse ante una emergencia. El Reglamento prohíbe expresamente adelantar invadiéndola, de manera que la congestión no es una razón válida para pisarla.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 97, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 91 y Anexo II preg. 91; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), § 3.5.7.1.1; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 175