Preguntas del balotario B-IIc: El vehículo y las luces
10 preguntas del balotario para mototaxi, tal como las publica el MTC. Responde cada una y mira por qué es la correcta y qué norma la respalda.
Pregunta 1 de 10
¿En qué parte del mototaxi se debe portar y exhibir la placa única nacional de de rodaje?
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Respuesta correcta:Únicamente en la parte posterior central.
El balotario conserva la regla anterior: en toda la categoría L la placa es una sola plancha metálica, colocada en el sector que la fábrica reserva para ella en la parte posterior. La Ley 31917 exige desde 2023 que el vehículo del servicio lleve además el número de placa pintado en la parte superior, en la trasera y en ambos lados, y su Reglamento, vigente desde el 22 de enero de 2026, fija el detalle. La plancha metálica sigue siendo una y va atrás; lo que se sumó es la repetición pintada del número, pensada para que un pasajero o un testigo identifiquen la unidad desde cualquier ángulo.
Fundamento:Balotario B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo II preg. 204; Reglamento de Placa Única Nacional de Rodaje (D.S. 017-2008-MTC), art. 11.3; Ley de transporte público de personas en vehículos automotores menores, categoría vehicular L5 (Ley 31917), art. 8, y su Reglamento (D.S. 011-2025-MTC), art. 6
El equipo de protección más importante al conducir una motocicleta, es:
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Respuesta correcta:Casco.
De todo lo que puede ponerse un motociclista, una sola pieza es exigible siempre, y es la que cubre la parte del cuerpo donde una lesión decide entre sobrevivir o no: coderas y rodilleras evitan raspones, la cabeza no admite ese margen. La obligación alcanza además al acompañante, y cuando ese equipo no trae visor el reglamento suma lentes protectores.
Fundamento:Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 190 y Anexo II preg. 190; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 105
Antes de iniciar la conducción de una motocicleta, el conductor debe:
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Respuesta correcta:Todas las alternativas son correctas.
El reglamento exige comprobar, antes de entrar a la vía pública, que el vehículo está en condiciones de seguridad y operatividad, y en una moto eso incluye todo lo que permite ver y ser visto; el casco, por su parte, es obligación del conductor y del acompañante desde el primer metro. Ninguna de esas comprobaciones se puede hacer en marcha: los espejos se alinean con la moto detenida y las luces se revisan mirándolas desde afuera.
Fundamento:Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 189 y Anexo II preg. 189; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), arts. 90 y 105
El acompañante no viaja como carga inerte: su peso se suma al del conjunto y cualquier movimiento suyo a destiempo mueve la moto entera. De ahí que el reglamento prohíba llevar pasajeros que comprometan el equilibrio y la conducción, y exija a los vehículos de la categoría L dispositivos para descansar los pies también de las personas transportadas; ir compacto y afirmado sobre ellos es lo que evita que el pasajero tire hacia atrás al acelerar o hacia adelante al frenar.
Fundamento:Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 187 y Anexo II preg. 187; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 104; Reglamento Nacional de Vehículos (D.S. 058-2003-MTC), art. 15
La posición correcta de los pies al conducir una motocicleta es:
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Respuesta correcta:Colocar de manera recta el arco de los pies en los apoyapiés.
El arco del pie apoyado de lleno reparte el peso sobre el apoyapiés y deja la punta libre para llegar al freno trasero y a la palanca de cambios sin levantar la pierna. Con la punta hacia abajo el pie puede tocar el pavimento en una inclinada, y con la punta hacia arriba se pierde el alcance de los mandos. Es una buena práctica que el balotario evalúa; ninguna norma de tránsito la describe.
Fundamento:Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 197 y Anexo II preg. 197
Es una técnica de conducción eficiente, y por tanto permite la reducción del consumo de combustible, así como de la contaminación ambiental:
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Respuesta correcta:No acelerar bruscamente y mantener el vehículo en buen estado mecánico.
Acelerar de golpe quema combustible sin ganar tiempo, porque la energía extra se va en vencer la inercia y termina en calor y en humo; el motor afinado y los filtros limpios, en cambio, hacen que cada gota rinda lo que debe. Sostener el velocímetro por encima de una cifra fija no ahorra nada, y los neumáticos por debajo de la presión del fabricante aumentan la resistencia al rodaje, suben el consumo y desgastan el neumático.
Fundamento:Balotario B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo II preg. 196; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 90, inciso 1) a)
¿Cuál de los siguientes seguros es exigible para conducir un vehículo automotor?
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Respuesta correcta:El Seguro Obligatorio de Accidentes de Tránsito - SOAT.
La exigencia no se cumple con una póliza cualquiera: la norma impone un seguro de contratación obligatoria, de cobertura tasada y de pago inmediato, que la autoridad puede verificar en el momento del control. Una cobertura voluntaria puede sumarse, pero no reemplaza ese requisito para circular.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 24, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 23 y Anexo II preg. 23; TUO del Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios por Accidentes de Tránsito (D.S. 024-2002-MTC), art. 3; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 91
El color ámbar o amarillo del semáforo significa que:
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Respuesta correcta:Los vehículos deben detenerse antes de ingresar a la intersección si su velocidad y ubicación lo permiten; de lo contrario, deberán cruzar y despejar la intersección.
El ámbar no es un color de transición libre: anuncia que el rojo aparece enseguida, y por eso la norma ordena frenar siempre que frenar siga siendo seguro. Solo cuando la luz sorprende al conductor demasiado cerca del cruce cambia la prioridad, porque un vehículo detenido dentro de la intersección es más peligroso que uno que termina de salir.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 6, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 5 y Anexo II preg. 5; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 49
¿La luz intermitente roja es igual que una señal de PARE?
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Respuesta correcta:Verdad.
El reglamento equipara esa luz a la detención obligatoria y le aplica las mismas reglas de preferencia de paso, sin condicionarla a que haya un efectivo policial en el cruce. La diferencia con el rojo fijo es que aquí no hay que esperar una luz verde: basta detenerse por completo y reanudar la marcha cuando la intersección esté libre.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 12, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 11 y Anexo II preg. 11; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), arts. 44 y 49
Si usted está conduciendo por una carretera y va girar a la izquierda, debe realizar la señal respectiva con la luz direccional por lo menos:
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Respuesta correcta:30 metros antes de realizar la maniobra.
La distancia de aviso crece con la velocidad: en carretera quienes vienen detrás necesitan más espacio para interpretar la maniobra y reaccionar que en una calle, donde el reglamento se conforma con veinte metros. Los segundos, en cambio, son la unidad que la norma reserva para anunciar los cambios de carril, no los giros.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 195, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 177 y Anexo II preg. 177; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 154
El balotario de la clase B-IIc lo publica el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Consulta la resolución en gob.pe. AutoTest es una app independiente: no está afiliada al MTC, a la SUTRAN ni a ninguna escuela de conductores.
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