Preguntas del balotario B-IIc: Prioridad de paso y velocidad
10 preguntas del balotario para mototaxi, tal como las publica el MTC. Responde cada una y mira por qué es la correcta y qué norma la respalda.
Pregunta 1 de 10
La velocidad máxima de circulación de un vehículo menor empleado para prestar el servicio de transporte público de personas (mototaxi), es de:
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Respuesta correcta:30 kilómetros por hora.
El balotario conserva la regla anterior: el reglamento de 2010 le ponía al vehículo menor del servicio especial un tope propio de treinta kilómetros por hora, más bajo que el de cualquier otro vehículo. Desde el 22 de enero de 2026 ese reglamento está derogado por el D.S. 011-2025-MTC, que ya no repite ningún tope propio, de modo que hoy el mototaxi obedece los límites generales de la zona urbana: treinta en calles y jirones, cincuenta en avenidas. El examen sigue calificando con la cifra de 2010, que además coincide con el límite de la calle angosta por donde circula casi todo este servicio.
Fundamento:Balotario B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo II preg. 203; Reglamento Nacional de Transporte Público Especial de Pasajeros en Vehículos Motorizados o No Motorizados (D.S. 055-2010-MTC), art. 18, derogado por el D.S. 011-2025-MTC; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 162, inciso a), modificado por el D.S. 025-2021-MTC
Siempre que no exista una señal de límite de velocidad, en zonas urbanas el límite máximo de velocidad en avenidas es de:
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Respuesta correcta:60 km/h.
El balotario conserva la regla anterior: hasta 2021 la avenida urbana admitía 60 km/h. Desde el 17 de julio de 2021, el D.S. 025-2021-MTC fijó el máximo en 50 km/h y dejó a la autoridad local solo la facultad de bajarlo todavía más, nunca de subirlo. El examen sigue calificando con la cifra de 2017.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 55, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 52 y Anexo II preg. 52; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), arts. 162, inciso a), y 167, modificados por el D.S. 025-2021-MTC
Si por el carril por donde está conduciendo se aproxima a un vehículo de transporte escolar que se encuentra detenido, recogiendo o dejando escolares ¿Qué debe hacer?
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Respuesta correcta:Detener el vehículo y no continuar la marcha hasta que haya culminado el ascenso o descenso de los escolares.
Los escolares que suben o bajan cruzan por delante o por detrás del vehículo, a una altura en la que quien intenta adelantar no alcanza a verlos. Por eso la conducta exigida no es pasar despacio ni avisar con la bocina, sino esperar detrás hasta que el ascenso o descenso haya terminado.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 26, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 25 y Anexo II preg. 25; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 208
¿Qué debe hacer si se aproxima a una intersección sin semáforo y sin presencia de la Policía de Tránsito, y observa que un peatón está cruzando por el paso peatonal?
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Respuesta correcta:Detener el vehículo y ceder el paso al peatón.
Quien ya inició el cruce por el paso peatonal en una intersección sin semáforo ni efectivo policial tiene derecho de paso sobre cualquier vehículo, y ese derecho no se satisface pasando despacio a su lado. El peatón no lleva carrocería que lo proteja ni puede calcular si el vehículo alcanzará a frenar.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 80, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 75 y Anexo II preg. 75; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), arts. 63 y 186
Siempre que no exista una señal de límite de velocidad en zonas urbanas, el límite máximo de velocidad en zona escolar es de:
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Respuesta correcta:30 km/h.
La cifra responde a la distancia de frenado: a esa velocidad el vehículo se detiene en pocos metros y el niño que aparece entre dos autos estacionados todavía puede salvarse. La reforma de 2021 suprimió los numerales de zona escolar y de hospital del artículo 162, que era el que regía en zona urbana, y hoy los 30 km/h salen del artículo 163: la cifra que califica el balotario sigue vigente.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 57, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 53 y Anexo II preg. 53; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 162, inciso a), numerales 4) y 5) (texto original, suprimidos por el D.S. 025-2021-MTC), y art. 163, inciso c), modificado por el D.S. 025-2021-MTC
Respuesta correcta:El conductor debe respetar los límites máximos y mínimos de velocidad establecidos.
El reglamento fija los dos extremos porque los dos generan riesgo: el exceso recorta el tiempo de reacción y la marcha demasiado lenta convierte al vehículo en un obstáculo que los demás deben esquivar. En zona urbana y carreteras el mínimo está definido como una fracción del máximo de cada tipo de vía, así que también se incumple la norma circulando por debajo de ella.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 21, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 20 y Anexo II preg. 20; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), arts. 162 y 165
La regla no mira el nombre que lleva la vía sino el punto donde la visibilidad se acorta o el espacio se estrecha, porque ahí el conductor deja de ver lo que viene y pierde margen para detenerse. Circular por una avenida, una carretera o una trocha no obliga por sí solo a levantar el pie; lo que obliga es toparse con un lugar de esas características, y el reglamento suma además las cuestas, las vías sinuosas, el cruce con un vehículo en sentido contrario y el mal clima.
Fundamento:Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 186 y Anexo II preg. 186; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 161
En una intersección no regulada (sin señalización) tiene preferencia de paso:
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Respuesta correcta:El vehículo que ingresó primero a la intersección.
Cuando los vehículos no llegaron a la vez, el criterio es el orden de ingreso al área común, porque quien ya está adentro tiene que poder salir: frenarlo en mitad del cruce dejaría el conflicto sin solución. La bocina y el cambio de luces son avisos, no títulos de preferencia.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 36, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 34 y Anexo II preg. 34; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 179
Si se encuentra en una intersección y se enciende la luz verde del semáforo y observa que en la calle transversal hay vehículos o personas despejando la intersección, ¿qué debe hacer?
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Respuesta correcta:No iniciar la marcha hasta que el vehículo o las personas terminen de cruzar.
El verde autoriza el paso, pero no borra a quien entró al cruce con su propia luz y todavía no salió: el reglamento obliga a cederle el paso, igual que al peatón que sigue sobre la calzada. Arrancar apenas cambia la luz es la forma más común de chocar de costado con el último vehículo de la transversal.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 71, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 66 y Anexo II preg. 66; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 49
Si observa que se aproxima una ambulancia sin las luces especiales encendidas y sin sirena, es correcto afirmar que:
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Respuesta correcta:No estamos obligados a darle preferencia de paso.
La preferencia nace del aviso y no del vehículo: la norma obliga al conductor de emergencia a usar sirena y luces solo cuando acude a una emergencia o está prestando servicio, y a mantenerlas apagadas el resto del tiempo. Una ambulancia que circula en silencio y sin luces está informando justamente eso, y en ese momento vale como cualquier otro vehículo.
Fundamento:Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 70, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 65 y Anexo II preg. 65; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), arts. 99 y 129
El balotario de la clase B-IIc lo publica el Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Consulta la resolución en gob.pe. AutoTest es una app independiente: no está afiliada al MTC, a la SUTRAN ni a ninguna escuela de conductores.
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