Preguntas del balotario B-IIa y B-IIb: El vehículo y las luces

Respuesta correcta: El uso del casco es obligatorio para el conductor y el acompañante.

La obligación alcanza a los dos ocupantes: el conductor y el acompañante de un vehículo automotor menor no cabinado deben usar casco de seguridad, y lentes protectores además si el casco no tiene visor. Llevar un acompañante sin casco es infracción aunque el conductor tenga el suyo puesto.

Fundamento: Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 76 y Anexo II preg. 76; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 105.1

Respuesta correcta: d) Las alternativas b y c son correctas.

La sujeción firme por el centro de las empuñaduras y los pies sobre los apoyapiés son lo que mantiene al conductor solidario con la moto: el cuerpo no se desplaza en las frenadas ni en los baches, y las manos llegan a la maneta y al acelerador sin soltar el manubrio. Los brazos totalmente estirados hacen lo contrario, porque bloquean los codos, transmiten cada golpe del piso a la dirección y quitan el recorrido que hace falta para corregir.

Fundamento: Balotario B-IIa/B-IIb, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 191

Respuesta correcta: El freno delantero y el freno posterior.

La moto reparte el frenado en dos mandos independientes porque el reglamento de vehículos exige que el freno de servicio actúe en los dos extremos de los ejes: dejar uno sin usar desaprovecha la mitad de la capacidad que la norma obliga a instalar. Al frenar, además, el peso se traslada hacia adelante, de modo que la rueda de adelante es la que más puede detener y la de atrás la que mantiene la máquina alineada; renunciar a cualquiera de las dos alarga la distancia o desestabiliza la moto.

Fundamento: Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 198 y Anexo II preg. 198; Reglamento Nacional de Vehículos (D.S. 058-2003-MTC), Anexo III, num. 2

Respuesta correcta: Es igual al número de asientos señalados en la tarjeta de identificación vehicular.

Un ocupante de más desplaza el centro de gravedad y le quita al conductor el equilibrio con el que dirige y frena, que en un vehículo de dos ruedas es todo el control que tiene. Por eso el reglamento no deja la cuenta al criterio de quien maneja ni al parentesco de los ocupantes: la fija el documento del vehículo, que declara las plazas acondicionadas para viajar sentado.

Fundamento: Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 80 y Anexo II preg. 80; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), arts. 96 y 104

Respuesta correcta: Cada año.

La inspección persigue el desgaste, que avanza con el uso y no con el calendario del dueño: por eso el reglamento reserva el control cada seis meses para los taxis, el transporte regular de personas y la carga peligrosa, y deja un plazo más largo al uso particular y también al vehículo menor que presta servicio. Para estas categorías la obligación recién arranca al tercer año contado desde el siguiente al de fabricación, que es cuando el desgaste empieza a notarse.

Fundamento: Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 59 y Anexo II preg. 59; Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares (D.S. 025-2008-MTC), art. 8 (modificado por el D.S. 024-2009-MTC)

Respuesta correcta: Cuidado del medioambiente, ahorro de combustible o energía.

La conducción eficiente es una forma de manejar, no una lista de deberes legales: el manual del Ministerio la enseña como el uso racional del motor y mide su resultado en lo que deja de consumirse y de emitirse. No beber y no manejar con la licencia suspendida son obligaciones que rigen igual de bien o mal que se conduzca, así que no pueden ser el fruto de una técnica de manejo.

Fundamento: Balotario B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 194 y Anexo II preg. 194; Curso de Conducción Eficiente - Manual del Instructor (MTC, 2020), num. 1.2

Respuesta correcta: 1 año.

La póliza se emite por un plazo anual y su vigencia consta en la Constancia Electrónica, para que la fecha de vencimiento sea comparable en cualquier control y para que el riesgo se tarife cada año. Vencido el plazo, el vehículo queda en la misma situación que si nunca hubiera contratado el seguro, y circular así es una infracción muy grave con retención del vehículo.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 64, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 60 y Anexo II preg. 60; TUO del Reglamento Nacional de Responsabilidad Civil y Seguros Obligatorios por Accidentes de Tránsito (D.S. 024-2002-MTC), art. 12 (modificado por el D.S. 015-2016-MTC); TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), Anexo I, código M.28

Respuesta correcta: 20 metros antes de realizar la maniobra.

La direccional no avisa si se enciende encima de la maniobra: el reglamento le pone una distancia mínima para que el de atrás alcance a reaccionar, y en vía urbana son 20 metros. El mismo artículo pide 30 metros en carretera, donde se llega más rápido, y 3 segundos —no metros— para el cambio de carril, que es de donde salen los distractores.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 194, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 176 y Anexo II preg. 176; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 154.1

Respuesta correcta: Detención - prevención - paso.

Cada color define una conducta, no un ritmo de marcha: ninguno autoriza por sí mismo acelerar ni obliga a reducir la velocidad. El amarillo es el que más se malinterpreta, porque quien lo lee como permiso para pasar llega a la intersección justo cuando el tránsito transversal ya recibió su luz verde.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 7, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 6 y Anexo II preg. 6; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 49

Respuesta correcta: Avanzar, pero el giro a la izquierda está prohibido por la flecha roja.

El disco verde no es una autorización general: alcanza solo a los movimientos que ninguna flecha esté restringiendo, y una flecha roja fija es una prohibición de paso, no un aviso. La combinación es habitual donde el giro a la izquierda cruza el flujo contrario, que tiene luz verde al mismo tiempo, y por eso ese movimiento queda bloqueado mientras la marcha de frente continúa.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 10, y B-IIa/B-IIb y B-IIc, R.D. 004-2020-MTC/18, Anexo I preg. 9 y Anexo II preg. 9; Manual de Dispositivos de Control del Tránsito Automotor para Calles y Carreteras (R.D. 26-2024-MTC/18), sección 6.8.1; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 49