Preguntas del balotario A-I: El vehículo y las luces

Respuesta correcta: Bajas.

En ciudad hay alumbrado público y los vehículos circulan muy cerca unos de otros, de modo que un haz largo no agrega visión y sí deslumbra al que viene de frente y al que va adelante por el espejo. El haz corto queda reservado para ese entorno justamente porque ilumina lo necesario sin cegar a nadie.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 22; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 153

Respuesta correcta: A partir del cuarto año contado desde el año siguiente de su fabricación.

Las dos ediciones del balotario oficial no coinciden: la tabular del MTC marca el cuarto año y la publicada con la R.D. 5980-2017 marca el tercero. El cuadro del artículo 8 del reglamento de inspecciones, en la versión que le dio el D.S. 024-2009-MTC del 28 de junio de 2009, fija para los M1 particulares una inspección anual a partir del cuarto año contado desde el año siguiente al de fabricación; el texto original de 2008 era el que decía tercer año.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 63; Reglamento Nacional de Inspecciones Técnicas Vehiculares (D.S. 025-2008-MTC), art. 8 (modificado por el D.S. 024-2009-MTC)

Respuesta correcta: Todas las alternativas son correctas.

El cinturón solo cumple su función si lo lleva puesto quien viaja, sin importar en qué asiento: en un choque, un ocupante suelto de atrás sale despedido hacia adelante y golpea a los de adelante. La norma distingue los asientos delanteros, donde la obligación es general, de los traseros, donde queda atada a que el vehículo tenga los cinturones instalados.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 81; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 85

Respuesta correcta: Alta - carretereras - baja.

Fuera de ciudad la visión depende del vehículo: en la red vial nacional y regional la luz baja rige las veinticuatro horas, salvo cuando en carreteras y caminos corresponde la alta, que la reemplaza porque el haz corto deja al conductor viendo menos metros de los que necesita para frenar. El cambio se hace antes del cruce y no durante, porque el deslumbramiento deja al otro conductor sin visión útil varios segundos, justo cuando ambos están más cerca.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 162; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 153

Respuesta correcta: Las luces bajas junto con las rompenieblas.

La luz alta rebota contra las gotas en suspensión y deslumbra al propio conductor, así que el reglamento obliga a cambiar a luz baja de noche cuando hay niebla y el vehículo lleva rompenieblas. Las rompenieblas se suman a la baja, no la reemplazan: su uso está limitado a sus fines propios.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 98; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 153, incisos b) y f)

Respuesta correcta: Activar las luces intermitentes de emergencia.

Un vehículo detenido o moviéndose a paso de hombre sobre una vía rápida es un obstáculo que nadie espera encontrar, y el aviso tiene que llegar antes de que otro conductor quede a menos de su distancia de frenado. Bajarse en ese momento expone a la persona al tránsito, y quedarse quieto en pleno carril multiplica el riesgo de alcance.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 68; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), arts. 153 y 225

Respuesta correcta: Luces intermitentes y, en caso de fuerza mayor, utilizar el antebrazo izquierdo y mano extendidos hacia abajo fuera del vehículo, haciendo ángulo recto con el brazo.

Quien viene detrás es el único expuesto a un alcance, así que el aviso de frenada tiene que verse desde atrás y a distancia. La seña con el brazo queda como recurso para cuando el sistema eléctrico falla, porque de noche o con lluvia casi no se distingue y obliga a sacar una mano del volante justo mientras se frena.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 34; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 202

Respuesta correcta: Es igual al número de asientos señalados en la tarjeta de identificación vehicular, con la excepción de niños en brazos en los asientos posteriores.

El tope no lo marca cuánta gente entra sino cuántas plazas homologadas tiene el vehículo, porque cada plaza trae su asiento, su anclaje y su cinturón; el ocupante que sobra viaja sin ninguno de los tres. Ningún parentesco ni acuerdo entre pasajeros modifica ese dato, que está consignado en los documentos del vehículo.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 85; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 96

Respuesta correcta: Asegurarse que la carga no sobrepase las dimensiones de la carrocería.

La carrocería define el volumen que el conductor puede controlar y que el resto del tránsito ve venir; lo que asoma fuera de ella no se percibe a tiempo y engancha peatones, ciclistas o vehículos al girar. Las precauciones sobre sujeción, arrastre y caída son obligaciones adicionales, pero ninguna reemplaza al límite de tamaño.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 165; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 100

Respuesta correcta: Puertas, capot y maletera cerrados.

Una puerta o una tapa que se abre en marcha cambia el ancho del vehículo sin aviso, tapa la visión y puede enganchar a un ciclista o a un peatón que pasa al lado. La obligación no admite excepciones por carga voluminosa ni por autorizaciones especiales: lo que no entra con todo cerrado, no se transporta así.

Fundamento: Balotario A-I, R.D. 5980-2017-MTC/15, preg. 193; TUO del Reglamento Nacional de Tránsito (D.S. 016-2009-MTC), art. 130